Gerginlik sonrası yuvarlak düz demir çok delikli çok özellikli büyük miktarda tedarik

ÇapaÖnyüklü betonlarda kullanılan kalıcı bir demirleme mekanizmasıdır. Önyüklü tendonların yapıya ürettiği küçülme kuvvetini uygulamak için kritik önem taşır.Post-tense yapılar veya bileşenlerde demirleme aracı köprünün taşıma kapasitesini artırabilir, uzunluğu uzatır ve önceden gerilen tendonların gerginliğini koruyarak ve betonun içine aktararak ağırlığını düşürür.

Otoyol köprüleri, demiryolu köprüleri, kentsel bağlantı noktaları, kentsel hafif raylar, yüksek katlı binalar, su koruma ve hidroelektrik barajları, liman terminalleri, kaya kütlesi yamacını koruma demirlemeleri,Temel güçlendirme, tünel madeni çatısı demir çatısı, önceden gerilenmiş ızgara, metro, büyük binalar, salonlar, depo atölyesi, kule binası, ağır kaldırma, kaydırıcı film aralıklı itici, köprü ve tünel kaldırma,Büyük konteynerler ve gemiler, yataklar, köprü destekleri.

1. Gerginlik sonu demir: Bir telin sonuna yerleştirilen gerginli bir demir, ayrıca önceden gergin bir demir olarak da bilinir ( yuvarlak demir, düz demir).
(1) Yuvarlak demir: iyi demirleme ve kendi kendine demirleme performansını sağlar.
Yuvarlak demir iyi bir pazara sahiptir ve tek kullanımlıktır ve genel gerilim boş bir jack kullanır.
2) Düz demirler: Düz demirler öncelikle köprü güverteleri üzerindeki yan ön gerilme için kullanılır.
Çürük levhalar ve düşük yüksekliğe sahip kutu kirişleri, yapıyı daha da arttıran daha homojen ve uygun bir stres dağılımını sağlar.
2: Sabit uç demir: Genellikle betona gömülmüş, ipli telin karşı ucunda monte edilir ve bir çekme ucu demir (P demir) gerektirmez.P-tip demirleri bazen sıkıştırma demirleri olarak da bilinir.

Genel demirleme yapısı ve montaj yöntemi, küçük miktarda patlayıcıyı deliğin dibine yerleştirmeyi içerir.Birden fazla demirleme yapısı ve kurulumundan sonra küresel bir şekle genişletilmesi, ve son olarak patlayıcıları demirleme yapısına ve montajına yerleştirmek.Bu yöntemin aşağıdaki avantajları vardır:: iyi demirleme yapısı ve kurulum etkisi, yüksek iş verimliliği, hızlı ilerleme ve düşük patlayıcı tüketimi.Bu yaklaşım genellikle sığ temeller için kısa yığın demirleri oluşturmak ve kurmak için kullanılır.

1Çapalar dikkatlice saklanmalı, pas, su veya diğer çeşitli ürünler kullanılmamalıdır.
2. Araç klemini kullanmadan önce, demirleme levhasının konik deliğinin dış yüzeyini ve iç yüzeyini yağlayın ve düzenli olarak klemin yüzeyinden kirleri kaldırın.
3Germe sırasında güvenlik önlemleri alınmalı ve kimse germe fişinin arkasında duramaz.
4Çapa sistemi birlikte kullanılmalı ve diğer sistemlerle birleştirilemez.